n° 5519 ** - Fête du Timbre – Citroën...
n° 5519 ** - Fête du Timbre – Citroën...

n° 5519 ** - Fête du Timbre – Citroën Méhari

TP-5519
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Timbre Fête du Timbre – Citroën Méhari

 

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Dans le cadre de la Fête du Timbre (édition 2021), la série se poursuit avec les voitures & le cinéma (après pour rappel : les voitures & les vacances, les styles & les rallyes).
Cette année la firme Citroën est à nouveau sur la scène avec la Méhari issue du film "Les gendarmes et les gendarmettes" faisant écho à l'exposition consacrée à LOUIS DE FUNES à la cinémathèque de Paris depuis le mois de juillet.

Infos techniques Date d'émission : 27 septembre 2021
Illustration : Albin de La Simone
Gravure : Pierre Bara
Mise en page : Sophie Beaujard
Impression : taille-douce
Format du timbre : 40,85 x 30 mm
Présentation : 15 timbres à la feuille
Tirage : 720 000 exemplaires
Valeur faciale : 1,08 €


Originale par sa conception et sa destination, la Méhari est la seule Citroën de grande série qui ne fut pas imaginée chez Citroën mais par un de ses fournisseurs. Un cas unique dans l’histoire de la marque pour un modèle unique lui aussi.
C’est Roland de la Poype, PDG de la société SEAB et son équipe, fournisseurs de pièces détachées pour Citroën qui proposèrent ce très original modèle assemblé sur une base de 2 CV et composé de éléments d’un plastique thermoformé contenant du caoutchouc, qui supporte les petits chocs et teinté dans la masse nommé ABS (Acrylonitrile Butadiène Styrène).

L’idée : offrir une voiture multi-usage qui passe partout, qui ne craigne pas les petits chocs, qui soit modulable et lavable facilement, économique, pratique, facile d’usage et d’entretien, mission réussie car la Méhari est tout cela à la fois !

Présentée en plein mai 1968, ce véritable couteau Suisse automobile va séduire les clients d’utilitaires, mais également les clients avides de loisirs. Sa suspension de 2 CV et la possibilité de pouvoir être lavée au jet d’eau, va séduire une double clientèle et même l’armée Française qui l’utilisera comme véhicule de liaison et en commandera plus de 11 000 exemplaires à elle seule !
Au total, près de 145 000 exemplaires seront assemblés de 1968 à 1987, dont un peu plus de 1200 exemplaires dans sa rare et recherchée version "4 x 4" construite entre 1979 et 1983.
Comme la 2 CV dont elle dérive directement, tous ses éléments sont aujourd’hui refabriqués ce qui fait d’elle un cas assez unique dans l’histoire de l’automobile Française.
Devenue une véritable star, notamment dans les stations balnéaires, elle a été immortalisée à jamais dans de nombreux feuilletons et films de cinéma, dont les deux derniers opus de la saga du "Gendarme de St Tropez".

Comme sa cousine, la 2 CV, elle reste plus que jamais à la mode, plus d’un demi-siècle après son lancement et ses propriétaires la conservent souvent comme une véritable voiture de famille, celle des moments heureux, la parfaite complice des vacances !

Source Phil@Poste

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